混凝土输送泵原理简单、液压操控好操作做。体积小型、室内用着方便。节节省时间间、提升效率。能节省开支、施工周期短小型二次构造柱专用泵是用于浇筑楼层结构柱用设备，该设备完全能代替人工浇筑，可以自动行走，大小房间均可出入自由，此泵机体积小，施工方便，容易操作，上手快。，可楼面直接浇注，明显降低了劳动强度。配置高，重量轻，方便移动，易保养，后期保养费用低，是一种十分实用的建筑机械。立式二次构造柱泵建筑行业的发展飞快，随着现代工业的发展，新一代金属材料的使用日益突出，这些新型材料拥有强度高，抗氧化能力强、抗高温、耐磨性等特点。

按照国家新的标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型上均可获知内容太多在此不再做阐述，具体信息可单独咨询小编）。齿轮泵因价格优惠、适应能力强，在初期的混凝土输送泵上被普遍使用，但因其承压较小、脉冲阻力大，一般配置在低压泵上，或只用在中、高压泵的辅油路系统；柱塞泵分斜盘式和斜轴式，因其适应的压力范围大，目前被普遍使用。液压泵是混凝土输送泵的“心脏”，按照产地不同有国产液压泵和进口液压泵之分；按照液压泵的结构形式有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵之分。

沈阳混凝土输送泵

混凝土输送泵的维修保养方式:

1、首先轴承座内的润滑油应定期更换，一般正常情况6个月更换一次。

2、再者保持电机上没有水迹，预防电机受潮，受潮后会影响设备的使用和安全。

3、冬季，停泵后若有上冻现象，应先接通密封处散热水，如有需要时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴节，直至运转灵活，再按照起动程序开车。

4、有散热水装置的泵，开车前应先接通散热水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不可以亦可停掉。

5、泵在关上出口阀门时的运转叫作闭压运转状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时间应尽可能缩短，常温物质以不能超过5分种为限，高温物质不要超过2分种。

6、泵不可以承受进出口管道的重量，进口管道越短越好，泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短。

(2)打正泵，查看主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，值能达到34MPa，因而车是只使用3个月的新车，因而支持排除主泵液压系统故障。(3)停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查头，正常无磨损。(4)拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检查看无异物。(5)分析泵送系统，压力正常。输送缸内正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。

混凝土输送泵使用方法：
1、检查机器外观，是否因长途运输造成机器损坏尤其是电箱中电器，电线有无脱落。
2、接通电源，设备外壳要做接地保护，二次构造柱泵，起动一下电机，二次构造柱泵使用方法，查看是否能工作正常。
3、放到料斗，供应二次构造柱泵，按施工高度和角度插入1米或0.5米绞笼，上下叶片联接处角度要按螺旋角度对齐。而后安装出灰口。锁紧搭扣。
4、管子里的绞笼。(绞笼离顶部高度要大于所要浇筑柱子或过梁的高度)推至施工点，将出灰口软管伸到柱子进灰孔里。
5、开始使用时应先用稀灰湿润管道，将管道内余灰导出。而后将料斗，灰管等冲洗干净。

若选用价值高的混凝上泵车，则对其产品的标准要求也务必。对产品主要结合而成a部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。动力系统混凝土车载泵采用全液压，因而要考虑所用的液压是否，液压元件质量如何因其动力来自于发动机，因而除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承重能力及质量等。控制系统混凝土车载泵上的操作控制系统设有人工、有线及其无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线可远距离操作，一旦电路失灵，可以采用人工操作模式。

hntshsb007